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Quiz
Fragen 1/101/10
Basic Radio Propagation Theory
Basic Radio Propagation Theory
Basic Radio Propagation Theory
Given the following information, what is the true bearing from the NDB to the aircraft?Compass Heading: 241°Relative Bearing Indicator (RBI) - needle head: 162°Deviation: +3°Variation: 13°EThe effect of convergence can be ignored.
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1 richtige Antwort
A.
239°(T)
B.
223°(T)
C.
233°(T)
D.
213°(T)
The true bearing from the NDB to the aircraft is calculated by subtracting the Deviation (+3°) and Variation (13°E) from the Compass Heading (241°). Therefore, 241° - 3° - 13° = 225°. Since the RBI needle head is at 162°, the relative bearing is 162° which means the aircraft is 162° to the right of the true bearing. To find the true bearing, we subtract the relative bearing from the calculated bearing, so 225° - 162° = 63°. However, since the RBI shows the bearing from the aircraft to the NDB, we take the reciprocal of 63° which is 243°. Hence, the true bearing from the NDB to the aircraft is 243°(T).
Richtige Antwort: A
Quiz
Fragen 2/102/10
Radio Aids
Radio Aids
Radio Aids
Refer to figure. When intercepting the glide path from below and from the left, which PFD shows the correct indications to begin descending on the glide path?
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1 richtige Antwort
A.
Figure D
B.
Figure C
C.
Figure B
D.
Figure A
.
Richtige Antwort: A
Quiz
Fragen 3/103/10
Global Navigation Satellite Systems (GNSS)
Global Navigation Satellite Systems (GNSS)
Global Navigation Satellite Systems (GNSS)
What is the minimum number of satellites required for signal reception in order to carry out an independent three-dimensional fix, Receiver Autonomous Integrity Monitoring (RAIM) and failure detection and exclusion of any faulty satellite?
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1 richtige Antwort
A.
4
B.
5
C.
6
D.
7
For signal reception to carry out an independent three-dimensional fix, Receiver Autonomous Integrity Monitoring (RAIM), and failure detection and exclusion of any faulty satellite, a minimum of 6 satellites are required.
Richtige Antwort: C
Quiz
Fragen 4/104/10
Performance-based Navigation (PBN)
Performance-based Navigation (PBN)
Performance-based Navigation (PBN)
Concerning PBN - Performance Based Navigation - what is the name of a curved terminal or approach section, defined by fix, radius & arc length?
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1 richtige Antwort
A.
Radius approach
B.
Fixed arc approach
C.
Fixed radius path
D.
Curved terminal approach
The curved terminal or approach section, defined by fix, radius & arc length in PBN is called a Fixed radius path.
Richtige Antwort: C
Quiz
Fragen 5/105/10
Radar
Radar
Radar
Which of the following equipment uses primary radar principles (PSR)?
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1 richtige Antwort
A.
Airborne weather radar (AWR).
B.
Distance Measuring Equipment (DME).
C.
Global Positioning System (GPS).
D.
Secondary Surveillance Radar (SSR).
Primary Surveillance Radar (PSR) equipment uses primary radar principles, not Airborne Weather Radar (AWR). Primary radar systems emit radio waves which are reflected by aircraft and detected by the radar unit to determine the position and distance of the aircraft.
Richtige Antwort: A
Quiz
Fragen 6/106/10
Basic Radio Propagation Theory
Basic Radio Propagation Theory
Basic Radio Propagation Theory
A radio signal may be classified by three symbols according to the International Telecommunication Union (ITU) code. The abbreviation A3E is used for the type of transmission in which the carrier wave is....
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1 richtige Antwort
A.
amplitude modulated by a speech signal, such as is used for VHF-COM
B.
a continuous wave interrupted with a keyed Morse code ident as used by an NDB
C.
amplitude modulated to transmit the Morse code ident, as is used by a VOR
D.
interrupted to transmit the Morse code identification, as used by an NDB
The abbreviation A3E is used for the type of transmission in which the carrier wave is amplitude modulated by a speech signal, such as is used for VHF-COM.
Richtige Antwort: A
Quiz
Fragen 7/107/10
Radio Aids
Radio Aids
Radio Aids
The TO/FROM indicator of a VOR:
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1 richtige Antwort
A.
tells whether you are now flying towards or from the VOR.
B.
tells whether a track equal to the selected bearing will bring you to or away from the VOR.
C.
tells whether the deviation indicator shows that you should manoeuvre the aircraft towards or from the CDI needle.
D.
tells whether you should turn the aircraft towards or away from the CDI indication.
The TO/FROM indicator of a VOR tells whether a track equal to the selected bearing will bring you to or away from the VOR.
Richtige Antwort: B
Quiz
Fragen 8/108/10
Global Navigation Satellite Systems (GNSS)
Global Navigation Satellite Systems (GNSS)
Global Navigation Satellite Systems (GNSS)
User Equivalent Range Error (UERE) or User Range Error (URE) is a signal-in-space error consisting of several individual errors. One of these individual errors is variations to the satellite orbit, or ephemeris, which is caused by...
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1 richtige Antwort
A.
solar winds and gravitational forces of the Sun and the Moon.
B.
jet streams and areas of significant weather along the orbit.
C.
high solar activity causing variations to the depth of the ionosphere.
D.
stronger than forecast ionospheric winds and electromagnetic forces.
User Equivalent Range Error (UERE) or User Range Error (URE) is a signal-in-space error consisting of several individual errors. One of these individual errors is variations to the satellite orbit, or ephemeris, which is caused by solar winds and gravitational forces of the Sun and the Moon.
Richtige Antwort: A
Quiz
Fragen 9/109/10
Performance-based Navigation (PBN)
Performance-based Navigation (PBN)
Performance-based Navigation (PBN)
What ground/air based systems must be used to comply with RNP/RNAV 10 requirements ?
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1 richtige Antwort
A.
None of the above.
B.
DME/DME
C.
VOR/DME
D.
DME/DME/IRU
To comply with RNP/RNAV 10 requirements, no ground/air based systems must be used.
Richtige Antwort: A
Quiz
Fragen 10/1010/10
Radar
Radar
Radar
The operating mode of a transponder depends on the...
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1 richtige Antwort
A.
length of the interrogation pulses.
B.
time interval between the interrogation pulse pairs.
C.
frequency of the carrier wave.
D.
repetition frequency of interrogation pulse pairs.
The operating mode of a transponder depends on the time interval between the interrogation pulse pairs.
CB-IR(A) kompetenzbasierte Instrumentenflugberechtigung - Funknavigation Übungstest schaltet alle Online-Simulator-Fragen frei
Vielen Dank, dass du dich für die kostenlose Version des CB-IR(A) kompetenzbasierte Instrumentenflugberechtigung - FunknavigationPraxistests entschieden hast! Vertiefe dein Wissen über CB-IR(A) kompetenzbasierte Instrumentenflugberechtigung Simulator weiter; Indem du die Vollversion unseres CB-IR(A) kompetenzbasierte Instrumentenflugberechtigung - Funknavigation Simulators freischaltest, kannst du Tests mit über 804 ständig aktualisierten Fragen absolvieren und deine Prüfung problemlos bestehen. 98% der Personen bestehen die Prüfung im ersten Versuch, nachdem sie sich mit unseren 804 Fragen vorbereitet haben.
Was kannst du von unseren CB-IR(A) kompetenzbasierte Instrumentenflugberechtigung - Funknavigation Übungstests erwarten und wie bereitest du dich auf eine Prüfung vor?
Die CB-IR(A) kompetenzbasierte Instrumentenflugberechtigung - Funknavigation Simulator-Übungstests sind Teil der CB-IR(A) kompetenzbasierte Instrumentenflugberechtigung Datenbank und bieten die beste Möglichkeit, sich auf jede CB-IR(A) kompetenzbasierte Instrumentenflugberechtigung - Funknavigation-Prüfung vorzubereiten. Die CB-IR(A) kompetenzbasierte Instrumentenflugberechtigung - Funknavigation Übungstests bestehen aus 804 Fragen, die in 5 Themen unterteilt sind, und wurden von Experten verfasst, um dir zu helfen und dich darauf vorzubereiten, die Prüfung beim ersten Versuch zu bestehen. Die CB-IR(A) kompetenzbasierte Instrumentenflugberechtigung - Funknavigation Datenbank enthält Fragen aus früheren und anderen Prüfungen, sodass du üben kannst, vergangene und zukünftige Fragen zu simulieren. Die Vorbereitung mit dem CB-IR(A) kompetenzbasierte Instrumentenflugberechtigung - Funknavigation Simulator gibt dir auch eine Vorstellung davon, wie viel Zeit du benötigst, um jeden Abschnitt des CB-IR(A) kompetenzbasierte Instrumentenflugberechtigung - Funknavigation Übungstests abzuschließen. Es ist wichtig zu beachten, dass der CB-IR(A) kompetenzbasierte Instrumentenflugberechtigung - Funknavigation Simulator die klassischen CB-IR(A) kompetenzbasierte Instrumentenflugberechtigung - Funknavigation Studienführer nicht ersetzt; Der Simulator bietet jedoch wertvolle Einblicke in das, was dich erwartet und wie viel du arbeiten musst, um dich auf die CB-IR(A) kompetenzbasierte Instrumentenflugberechtigung - Funknavigation-Prüfung vorzubereiten.
Der CB-IR(A) kompetenzbasierte Instrumentenflugberechtigung - FunknavigationÜbungstest stellt daher zusammen mit unserem CB-IR(A) kompetenzbasierte Instrumentenflugberechtigung Übungstest ein hervorragendes Tool dar, um sich auf die eigentliche Prüfung vorzubereiten. Unser CB-IR(A) kompetenzbasierte Instrumentenflugberechtigung - Funknavigation Simulator hilft dir, deinen Vorbereitungsstand einzuschätzen und deine Stärken und Schwächen zu verstehen. Unten kannst du alle Quiz lesen, die du in unserem CB-IR(A) kompetenzbasierte Instrumentenflugberechtigung - Funknavigation Simulator findest, und wie unsere einzigartige CB-IR(A) kompetenzbasierte Instrumentenflugberechtigung - Funknavigation Datenbank aus echten Fragen besteht:
Global Navigation Satellite Systems (GNSS):136 Fragen
Performance-based Navigation (PBN):136 Fragen
Radar:100 Fragen
Radio Aids:299 Fragen
Mit unserer mobilen App kannst du dich auf die CB-IR(A) kompetenzbasierte Instrumentenflugberechtigung - Funknavigation-Prüfungen vorbereiten. Sie ist sehr einfach zu bedienen und funktioniert bei einem Netzwerkausfall sogar offline, mit allen Funktionen, die du zum Lernen und Üben mit unserem CB-IR(A) kompetenzbasierte Instrumentenflugberechtigung - Funknavigation Simulator benötigst.
Verwende unsere mobile App, die sowohl für Android- als auch für iOS-Geräte verfügbar ist, mit unserem CB-IR(A) kompetenzbasierte Instrumentenflugberechtigung - Funknavigation Simulator. Du kannst es überall verwenden und denke immer daran, dass unsere mobile App kostenlos und in allen Geschäften verfügbar ist.
Unsere mobile App enthält alle CB-IR(A) kompetenzbasierte Instrumentenflugberechtigung - Funknavigation Übungstests, die aus 804 Fragen bestehen, die nach 5 Themen unterteilt sind, und bieten außerdem Lernmaterial, um die Abschlussprüfung CB-IR(A) kompetenzbasierte Instrumentenflugberechtigung - Funknavigation mit garantiertem Erfolg zu bestehen.
Unsere CB-IR(A) kompetenzbasierte Instrumentenflugberechtigung - Funknavigation-Datenbank enthält Hunderte von Fragen und CB-IR(A) kompetenzbasierte Instrumentenflugberechtigung Tests im Zusammenhang mit der CB-IR(A) kompetenzbasierte Instrumentenflugberechtigung - Funknavigation-Prüfung. Auf diese Weise kannst du überall üben, auch offline ohne Internet.
