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Guía para Test ATPL (H) VFR & IFR Communications

Test ATPL (H) VFR & IFR Communications

10/690 Preguntas|Actualizado en 2024/07/01
Prueba gratuita
/ 10

Prueba

1/10
Concepts
An aircraft is flying en route when the pilot makes the following call: "Bern _, BIGJET 347, passing 3000 ft, turning inbound BANOX, climbing FL60". Which is the most suitable suffix for the Bern station?
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1 respuesta correcta
A.
GROUND
B.
CONTROL
C.
TOWER
D.
ARRIVAL

Prueba

2/10
General Operating Procedures
Information about an aerodrome with an ATIS is also included in the list of VOLMET reports. The QNH is transmitted in...
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1 respuesta correcta
A.
Only VOLMET report
B.
Both ATIS & VOLMET reports
C.
Only ATIS report
D.
Neither ATIS nor VOLMET report

Prueba

3/10
Voice Communication Failure
An aircraft flying on the traffic circuit of a controlled aerodrome is encountering radio communications failure. What is the correct course of action?
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1 respuesta correcta
A.
Transmit blind, on the APP secondary frequency, the number of souls on board and remaining fuel.
B.
Transmit blind your messages, twice, and watch for instructions which may be issued by visual signals.
C.
Rock the aircraft wings and flash navigational lights, at irregular intervals, to signal communication failure.
D.
Set the transponder code to 7700 and perform radio checks, at 1-minute intervals, to all aeronautical stations.

Prueba

4/10
Relevant Weather Information
An aircraft is 500 NM from its destination and the pilot is concerned about possible low cloud formation affecting the approach. How should he/she be able to obtain the most accurate forecast now, for an arrival in about one hour?
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1 respuesta correcta
A.
Relay on TAF issued 5 hour’s ago for the aerodrome.
B.
Ask the flight information service to check if the TAF has been amended.
C.
Get the D-ATIS through datalink by the onboard ACARS.
D.
Transmit on the VOLMET broadcast on an SHF frequency.

Prueba

5/10
Concepts
As the pilot of G-ACME, you need to know your magnetic track to the aerodrome at Karlsgrab. What message should you transmit to the aerodrome ATS unit?
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1 respuesta correcta
A.
'Karlsgrab Approach, Golf Alfa Charlie Mike Echo request QFE'
B.
'Karlsgrab Approach, Golf Alfa Charlie Mike Echo request QTE'
C.
'Karlsgrab Homer, Golf Alfa Charlie Mike Echo request QDM'
D.
'Karlsgrab Homer, Golf Alfa Charlie Mike Echo request QDR'

Prueba

6/10
General Operating Procedures
When should words be spelled out in radiotelephony?
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1 respuesta correcta
A.
If standard phraseology is used the meaning of all words is clear and there is no need to spell them out.
B.
Whenever the spelling of proper names, service abbreviations and words is doubtful.
C.
Words, names and abbreviations must be spelled out unless exempted to do so.
D.
Whenever so requested by the responsible aeronautical reporting and service office.

Prueba

7/10
Voice Communication Failure
A pilot is flying an IFR flight in IMC conditions, in airspace where procedural separation is being applied. He/she has just reported over a compulsory reporting point and requested a climb to a higher level as per the flight plan. The Pilot does NOT receive a reply and suspects a communications failure. What action should the pilot make?
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1 respuesta correcta
A.
Land within 30 minutes after the estimated time of arrival.
B.
Maintain the last assigned speed and level for a period of 7 minutes then continue to adjust level and speed in accordance with the filed flight plan.
C.
Maintain the last assigned speed and level for a period of 20 minutes following the aircraft's failure to report its position over a compulsory reporting point.
D.
Climb to and maintain the requested flight level and then continue to adjust level and speed in accordance with the filed flight plan to the appropriate designated navigation aid or fix serving the destination aerodrome.

Prueba

8/10
Relevant Weather Information
In flight, approaching the destination airfield, the pilot is listening to the broadcast ATIS message. Regarding clouds, assuming there are no CBs reported, this ATIS message will report...
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1 respuesta correcta
A.
all clouds at all altitudes in the vicinity of the destination airfield, and in areas where approach procedures are defined.
B.
only clouds below 1500 m (5000 ft).
C.
clouds below 1500 m (5000 ft) or below the highest minimum sector altitude, whichever is greater.
D.
information about all clouds in the TMA concerned.

Prueba

9/10
Concepts
What does the abbreviation MLS mean?
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1 respuesta correcta
A.
Minimum sector level
B.
Microwave landing system
C.
Mean sea level
D.
Minimum safe level

Prueba

10/10
General Operating Procedures
Under what circumstances does a pilot need to announce the wake turbulence category to the ATS unit?
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1 respuesta correcta
A.
If the actual TOM of the aircraft exceeds 7000 kg, upon every initial call on a new frequency.
B.
If the MTOM exceeds 136 000 kg, upon every initial call on a new frequency.
C.
When flying in congested airspace where separation is critical, all aircraft must append the wake turbulence to their call sign.
D.
Only upon first contact of an approach, departure or tower frequency, if the aircraft belongs to the category 'heavy' or 'super'.
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Información del test:

  • Nombre del test:Test ATPL (H) VFR & IFR Communications
  • Número total de preguntas:690
  • Número de preguntas para el test:100
  • Puntuación de aprobado:70%
  • Número de temas:4 Temas
Temas de estudio:Número de preguntas:
  • Concepts:107 Preguntas
  • General Operating Procedures:512 Preguntas
  • Relevant Weather Information:29 Preguntas
  • Voice Communication Failure:42 Preguntas

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