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Guía para Test CPL (A) Performance

Test CPL (A) Performance

10/852 Preguntas|Actualizado en 2024/07/12
Prueba gratuita
/ 10

Prueba

1/10
Performance Class B - Theory
Refer to figure or CAP698 file 4.1. Calculate the relative direction of the wind to the runway. i.e. (wind direction - runway direction) or (runway direction - wind direction). Example: W/V 330/30 Runway 0 Wind angle = 50° Carnet Test CPL (A) Performance Examen Licencia CPL Avión ES-CRN-XLC-TCP-1715334722641 322628
Seleccione la respuesta
1 respuesta correcta
A.
Head wind 10 crosswind 12 kt
B.
Head wind 15 kt crosswind 15 kt
C.
Head wind 20 kt crosswind 20 kt
D.
Head wind 19 kt crosswind 23 kt

Prueba

2/10
General
Departing SID requires 6.1% gradient with T/O flaps, speed 130 kts to 1800ft and thereafter a 5% gradient to FL80 clean at 230 kts. What is the ROC required to 1800ft?
Seleccione la respuesta
1 respuesta correcta
A.
600 fpm to 1800 ft with non-standard speed change altitude.
B.
1150 fpm with standard speed change altitude
C.
800 fpm to 1800 ft with non-standard speed change altitude.
D.
1250 fpm with standard speed change altitude.

Prueba

3/10
Performance Class A - Use Of Data
Refer to the annex or CAP 698 Figure 4.5. Given the following information what is the Climb Limited Take-Off Mass?OAT + 35°CPressure altitude 2000 ftFlaps 5°A/C packs OFFAnti-icing OFFPMC OFF Carnet Test CPL (A) Performance Examen Licencia CPL Avión ES-CRN-XLC-TCP-1715334722641 885190
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1 respuesta correcta
A.
52800 kg
B.
53700 kg
C.
57900 kg
D.
57000 kg

Prueba

4/10
Performance Class A - Theory
With regard to the FMC and reduced thrust take-off’s which of the following statements is correct.
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1 respuesta correcta
A.
Reduced thrust cannot be used on a contaminated runway.
B.
Reduced thrust is not recommended at very low temperatures (OAT).
C.
Reduced thrust can lower VMCG and VMCA
D.
Reduced thrust cannot be used on a wet runway

Prueba

5/10
Performance Class B - Use Of Data
Please refer to the annex or to CAP 698, Figure 3.7. What is the time required by a multi-engined piston aeroplane to climb 2400 ft? Assume that the rate of climb is constant throughout the climb and equals the rate of climb at 6000 ft pressure altitude. Use the following data:2 engines operating at maximum continuous power,Gear retracted,Pressure altitude: 6000 ft,OAT: +17° C,Mass: 4000 lb. Carnet Test CPL (A) Performance Examen Licencia CPL Avión ES-CRN-XLC-TCP-1715334722641 110956
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1 respuesta correcta
A.
8 minutes 0 seconds
B.
3 minutes 55 seconds
C.
1 minute 33 seconds
D.
1 minute 55 seconds

Prueba

6/10
Performance Class B - Theory
A single engine aircraft has a gross glide gradient of 8%. Determine the net glide distance from 10 000 ft to 2 000 ft:
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1 respuesta correcta
A.
15.5 NM
B.
16.5 NM
C.
17 NM
D.
94 120 NM

Prueba

7/10
General
Under which conditions would VMC be lowest?
Seleccione la respuesta
1 respuesta correcta
A.
Low temperatures, low pressure altitudes, low humidity.
B.
Low temperatures, high pressure altitudes, low humidity.
C.
High temperatures, high pressure altitudes, high humidity.
D.
High temperatures, low pressure altitudes, high humidity.

Prueba

8/10
Performance Class A - Use Of Data
Refer to figure 032-62.Given: Airport elevation:
1 998 ft Temperature (OAT): +38 ⁰C Tailwind: 8 kt Tyres:
225 mph Flaps: 5⁰ Aircraft: medium range jet Power management computer (PMC): ON Determine the tyre speed limited take-off mass for a departure from Madrid, Spain: Carnet Test CPL (A) Performance Examen Licencia CPL Avión ES-CRN-XLC-TCP-1715334722641 285147
Seleccione la respuesta
1 respuesta correcta
A.
79 100 kg
B.
78 850 kg
C.
84 300 kg
D.
73 900 kg

Prueba

9/10
Performance Class A - Theory
What is the effect of an inoperative anti-skid system on aeroplane performance?
Seleccione la respuesta
1 respuesta correcta
A.
The Regulated Take-Off Mass (RTOM) is only affected on a wet runway.
B.
The performance remains unaffected when using an auto-brake system and thrust reversers.
C.
It increases the landing distance required due to a reduced braking capability.
D.
V1 remains the same, but the Regulated Take-Off Mass (RTOM) decreases.

Prueba

10/10
Performance Class B - Use Of Data
Refer to figure or CAP697 file 2.1. Given the following information, what is the required fuel to climb? Airport Pressure Altitude: 4000 ft Airport OAT: +10°C Climb to: FL100 OAT at FL100: -5°C T Take-Off Mass: 3400 lb Gear: up Carnet Test CPL (A) Performance Examen Licencia CPL Avión ES-CRN-XLC-TCP-1715334722641 709329
Seleccione la respuesta
1 respuesta correcta
A.
4.2 gal
B.
16 gal
C.
8.0 gal
D.
2.8 gal
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Información del test:

  • Nombre del test:Test CPL (A) Performance
  • Número total de preguntas:852
  • Número de preguntas para el test:100
  • Puntuación de aprobado:70%
  • Número de temas:5 Temas
Temas de estudio:Número de preguntas:
  • General:430 Preguntas
  • Performance Class A - Theory:222 Preguntas
  • Performance Class A - Use Of Data:55 Preguntas
  • Performance Class B - Theory:102 Preguntas
  • Performance Class B - Use Of Data:43 Preguntas

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