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Guía para Test MPL AGK - Instruments

Test MPL AGK - Instruments

Prueba gratuita
/ 10

Prueba

1/10
Flight Management System (FMS) / Flight Management And Guidance System (FMGS)
When performing the FMS pre-flight set-up, you notice that the current navigation database is out of date. Which of the following is the action you should take before continuing the FMS initialisation.
Seleccione la respuesta
1 respuesta correcta
A.
You select the valid database
B.
You download a new database via ACARS
C.
You select a new database from the EFB
D.
You change the date via the on-board clock

Prueba

2/10
Aeroplane: Automatic Flight Control Systems
(Refer to the question image)What can be said regarding the autopilot and flight director? Carnet Test MPL AGK - Instruments Examen Licencia de Piloto Tripulación Múltiple ES-CRN-XLD-TMGN-1715334723292 143983
Seleccione la respuesta
1 respuesta correcta
A.
The autopilot is engaged and is conducting an autoland. The flight director is giving flight guidance as a backup
B.
The autopilot is engaged and is on the ILS. The flight director is not engaged
C.
The flight director is engaged on the ILS, the autopilot is primed for engagement for the flare
D.
Number 1 autopilot is engaged on the ILS, number 2 autopilot will initiate the Land,4

Prueba

3/10
Maintenance, Monitoring And Recording Systems
The airline you are working for has an FDM system in operation. What is true about the acquired information?
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1 respuesta correcta
A.
The company can put you under investigation if you purposely and recklessly exceed stated parameters and limitations
B.
It will be used to find recurring adverse safety trends
C.
All of the other statements are correct
D.
It will be used to improve crew training

Prueba

4/10
Integrated Instruments - Electronic Displays
When completing an ECAM procedure, some actions have to be cross checked. Why?
Seleccione la respuesta
1 respuesta correcta
A.
Some manipulations need the consultation of maintenance
B.
Some manipulations are irreversible
C.
ECAM procedures never require cross checking
D.
Some manipulations need the consultation of the MEL

Prueba

5/10
Gyroscopic Instruments
The purpose of the attitude indicator is to indicate the aircraft's…
Seleccione la respuesta
1 respuesta correcta
A.
orientation with respect to the horizon in pitch and roll
B.
rate of heading change
C.
orientation with respect to the horizon in roll and yaw
D.
angle of bank and rate of heading change

Prueba

6/10
Trims - Yaw Damper - Flight-envelope Protection
How does the yaw damper operate in manual flight with the Flight Director (FD) on as well as with the autopilot engaged?
Seleccione la respuesta
1 respuesta correcta
A.
The yaw damper is disabled when FD is selected, and manual rudder control must be used to manage yaw
B.
The yaw damper provides stability during manual control and autopilot use, as long as the FD is on
C.
The yaw damper only operates during manual flight, and is inhibited when the autopilot is engaged
D.
Yaw damper operation remains the same whether the FD is on or not, offering stability during manual flight and with the autopilot engaged

Prueba

7/10
Inertial Navigation
Apporximately how long will ADIRU alignment take at around 60° latitude?
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1 respuesta correcta
A.
No time because the ADIRU does NOT require alignment1
B.
25 minutes2
C.
10 minutes3
D.
5 minutes4

Prueba

8/10
Digital Circuits And Computers
A type of storage medium read from, and written to, using a laser beam is…
Seleccione la respuesta
1 respuesta correcta
A.
an optical disk
B.
a magnetic disk
C.
a hard disk
D.
a floppy disk

Prueba

9/10
Sensors And Instruments
The parameters used to represent thrust are:
1. N1 (low pressure shaft speed)
2. N2 (high pressure shaft speed)
3. EGT4. EPRThe combination that regroups all of the correct statements is:
Seleccione la respuesta
1 respuesta correcta
A.
4
B.
1, 3
C.
1, 2
D.
1, 4

Prueba

10/10
Communication Systems
Which statement is correct regarding D-ATIS?
Seleccione la respuesta
1 respuesta correcta
A.
It is a new weather report provider in Europe
B.
ATIS is available only for German airfields, usually used by military traffic
C.
It is an ATIS with the identifier 'D'
D.
ATIS received via datalink
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Información del test:

  • Nombre del test:Test MPL AGK - Instruments
  • Número total de preguntas:1095
  • Número de preguntas para el test:100
  • Puntuación de aprobado:70%
  • Número de temas:14 Temas
Temas de estudio:Número de preguntas:
  • Aeroplane: Automatic Flight Control Systems:162 Preguntas
  • Alerting Systems, Proximity Systems:77 Preguntas
  • Autothrust - Automatic Thrust Control System:29 Preguntas
  • Communication Systems:10 Preguntas
  • Digital Circuits And Computers:30 Preguntas
  • Flight Management System (FMS) / Flight Management And Guidance System (FMGS):81 Preguntas
  • Gyroscopic Instruments:77 Preguntas
  • Inertial Navigation:75 Preguntas
  • Integrated Instruments - Electronic Displays:125 Preguntas
  • Magnetism - Direct-reading Compass And Flux Valve:69 Preguntas
  • Maintenance, Monitoring And Recording Systems:24 Preguntas
  • Measurement Of Air-data Parameters:186 Preguntas
  • Sensors And Instruments:100 Preguntas
  • Trims - Yaw Damper - Flight-envelope Protection:50 Preguntas

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