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Guide pour Examen de Licence ATPL (A) - COMMUNICATIONS IFR ET VFR

Questionnaire Examen de Licence ATPL (A) - COMMUNICATIONS IFR ET VFR

10 / 690 Questions|Mis à jour sur 2024/11/21
Essai gratuit
/ 10

Questionnaire

1/10
Concepts
An aircraft is flying en route when the pilot makes the following call: "Bern _, BIGJET 347, passing 3000 ft, turning inbound BANOX, climbing FL60". Which is the most suitable suffix for the Bern station?
Sélectionnez la réponse
1 bonne réponse
A.
GROUND
B.
CONTROL
C.
TOWER
D.
ARRIVAL

Questionnaire

2/10
Concepts
As the pilot of G-ACME, you need to know your magnetic track to the aerodrome at Karlsgrab. What message should you transmit to the aerodrome ATS unit?
Sélectionnez la réponse
1 bonne réponse
A.
'Karlsgrab Approach, Golf Alfa Charlie Mike Echo request QFE'
B.
'Karlsgrab Approach, Golf Alfa Charlie Mike Echo request QTE'
C.
'Karlsgrab Homer, Golf Alfa Charlie Mike Echo request QDM'
D.
'Karlsgrab Homer, Golf Alfa Charlie Mike Echo request QDR'

Questionnaire

3/10
Concepts
What does the abbreviation MLS mean?
Sélectionnez la réponse
1 bonne réponse
A.
Minimum sector level
B.
Microwave landing system
C.
Mean sea level
D.
Minimum safe level

Questionnaire

4/10
Concepts
In order to obtain routine bearing information on a controlled flight, an aircraft station shall...
Sélectionnez la réponse
1 bonne réponse
A.
check the compass for any relevant indicators and cross-check the Flight Management System (FMS).
B.
request this on 121.5 MHz.
C.
call company dispatch or operations control on a specific frequency provided in flight documents.
D.
call the aeronautical station or the direction finding control station on the listening frequency.

Questionnaire

5/10
Concepts
Which call-sign suffix designates a station issuing pre-flight clearances?
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1 bonne réponse
A.
DEPARTURE
B.
DELIVERY
C.
INFORMATION
D.
DISPATCH

Questionnaire

6/10
Concepts
What does ACARS mean?
Sélectionnez la réponse
1 bonne réponse
A.
Aircraft Alert System
B.
Aircraft Communication Alerting System
C.
Aircraft Communication Addressing & Reporting System
D.
Alert Communication Addressing & Reporting System

Questionnaire

7/10
Concepts
Which of the following statements is correct concerning the priority of instruction "F-CD runway 28 cleared for take-off"?
Sélectionnez la réponse
1 bonne réponse
A.
It is the same as "F-CD leave control zone via Sierra".
B.
It is the same as "F-CD request QDM".
C.
It is higher than "F-CD line up runway 28".
D.
It is less than "F-CD taxi to holding point runway 28".

Questionnaire

8/10
Concepts
A message concerning an aircraft being threatened by grave and imminent danger, requiring immediate assistance is called…
Sélectionnez la réponse
1 bonne réponse
A.
distress message.
B.
class B message.
C.
urgency message.
D.
flight safety message.

Questionnaire

9/10
Concepts
What does the term Expected Approach Time mean?
Sélectionnez la réponse
1 bonne réponse
A.
The time at which an arriving aircraft, upon reaching the radio aid serving the destination aerodrome, will commence the instrument approach procedure for a landing.
B.
The time at which an arriving aircraft expects to arrive over the appropriate designated navigation aid serving the destination aerodrome.
C.
The holding time over the radio facility from which the instrument approach procedure for a landing will be initiated.
D.
The time at which ATC expects that an arriving aircraft, following a delay, will leave the holding point to complete its approach for a landing.

Questionnaire

10/10
Concepts
You are the pilot of an aircraft registration G-ABCD. You are flying cross country and wish to know your true bearing from Bern airport. Which option gives a correct transmission?
Sélectionnez la réponse
1 bonne réponse
A.
Bern Approach, G-ABCD, request true bearing, G-ABCD.
B.
Bern Approach, G-ABCD, requesting QDM.
C.
Bern Approach, G-ABCD, transmitting for true bearing, I say again transmitting for true bearing.
D.
True bearing, Bern Tower, G-ABCD requesting true bearing.
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Info quiz :

  • Nom du quiz :Examen de Licence ATPL (A) - COMMUNICATIONS IFR ET VFR
  • Nombre total de questions :690
  • Nombre de questions pour le test :100
  • Score de passage:70%
  • Nombre de sujets: 4 Sujets
Sujets d'étude :Nombre de questions :
  • Concepts:107 Questions
  • General Operating Procedures:512 Questions
  • Relevant Weather Information:29 Questions
  • Voice Communication Failure:42 Questions

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