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Essai gratuit
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Questionnaire

1/10
Subsonic Aerodynamics
An aeroplane flying with an airspeed of 200 kt and CL is equal to 0.6. The pilot is requested to increase speed to 250 kt by the ATC. The new CL is…
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1 bonne réponse
A.
0.47
B.
0.38
C.
0.2
D.
0.40

Questionnaire

2/10
Propellers
For a twin-engine aeroplane, a reason for limiting a propeller's diameter is to...
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1 bonne réponse
A.
avoid excessive propeller-tip velocities at high RPMs.
B.
increase ground clearance.
C.
avoid a reduction in power absorption.
D.
reduce the aeroplane's minimum control speed.

Questionnaire

3/10
Stall, Mach Tuck, And Upset Prevention And Recovery
An aeroplane has a stall speed of 100 kt. When the aeroplane is flying a level co-ordinated turn with a load factor of 1.5, the aeroplane will stall in this turn at:
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1 bonne réponse
A.
150 kt.
B.
122 kt.
C.
82 kt.
D.
141 kt.

Questionnaire

4/10
Limitations
The speed VC in gust diagram...
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1 bonne réponse
A.
equals 55 ft/s.
B.
equals 50 ft/s.
C.
equals 25 ft/s.
D.
equals 66 ft/s.

Questionnaire

5/10
High-speed Aerodynamics
Assuming ISA conditions and a climb above the tropopause at constant Mach number and aeroplane mass, the: (note: assume maintaining constant thrust)
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1 bonne réponse
A.
IAS increases.
B.
TAS decreases.
C.
lift coefficient increases.
D.
lift coefficient decreases.

Questionnaire

6/10
Flight Mechanics
After suspecting a fuel leak, the aircrew flying a jet transport aircraft decides to divert to the nearest suitable airport. At what speed should they fly?
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1 bonne réponse
A.
Maximum Range Speed
B.
Maximum Endurance Speed
C.
MMO
D.
Long Range Speed

Questionnaire

7/10
Control
Outboard ailerons are (1)        at (2)        speeds, to prevent (3)         .
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1 bonne réponse
A.
(1) locked; (2) high; (3) aileron reversal.
B.
(1) locked; (2) low; (3) aileron reversal.
C.
(1) unlocked; (2) high; (3) aeroelastic phenomena.
D.
(1) unlocked; (2) low; (3) aeroelastic phenomena

Questionnaire

8/10
Stability
Dihedral contributes positively to lateral stability by:
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1 bonne réponse
A.
Increasing lift on the wing away from the wind.
B.
Increasing drag on the wing away from the wind.
C.
Increasing the lift on the wing into the wind.
D.
Increasing drag on the wing into the wind.

Questionnaire

9/10
Subsonic Aerodynamics
Refer to figure. What does line 3 represent? Permis Examen de Licence ATPL (A) - PRINCIPES DE VOL Examen de Licence ATPL Avion FR-PRM-XDL-XDLT-1716901295198 876553
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1 bonne réponse
A.
Induced drag
B.
Parasite drag
C.
Total drag
D.
Profile drag

Questionnaire

10/10
Propellers
In twin engine aeroplanes with propellers turning clockwise as seen from behind:
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1 bonne réponse
A.
the left engine is the critical engine.
B.
the ‘minimum control speed’ is determined by the failure of the right engine.
C.
the left engine produces a higher yaw moment if the right engine fails than vice versa.
D.
the right engine is the critical engine.
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  • Nombre total de questions :1204
  • Nombre de questions pour le test :100
  • Score de passage:70%
  • Nombre de sujets: 8 Sujets
Sujets d'étude :Nombre de questions :
  • Control:77 Questions
  • Flight Mechanics:150 Questions
  • High-speed Aerodynamics:117 Questions
  • Limitations:59 Questions
  • Propellers:104 Questions
  • Stability:98 Questions
  • Stall, Mach Tuck, And Upset Prevention And Recovery:146 Questions
  • Subsonic Aerodynamics:453 Questions

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