In ogni istante puoi cambiare la modalità di studio, ed alternarti tra la modalità di pratica, e quella di esame. Nella modalità di pratica puoi configurare ad esempio il numero di domande o test, ed altri parametri per aiutarti a studiare.
Domande casuali | 10 Domande per Test | 20 Minuti | 70% per superamento|
Per ri-configurare di nuovo la tua modalità di studio e cambiare - ad esempio - il numero di test, il fatto di avere domande casuali o no e tutte gli altri parametri di configurazione
?Configurazione del simulatore
Auto-scroll: Puoi utilizzare lo scorrimento automatico del questionario che avviene appena rispondi correttamente ad uno o tutte le risposte di una domanda. L'auto scrolling si attiva se rispondi ad una risposta singola, oppure appena rispondi a tutte le risposte obbligatorie. Learning Mode: Durante la modalità di apprendimento puoi ottenere un risultato in tempo reale per la tua risposta.
Prova gratuita
Domanda: / 10
19:59Min. rimanenti
?Riavvia il test corrente
Per ri-iniziare il test corrente azzerando tutte le tue risposte e il tempo fino ad ora utilizzato. Attenzione: tutte le risposte andranno perse.
Domanda: / 10
4.7(260 Voti)
Quiz
Domanda 1/101/10
Flight Management System (FMS) / Flight Management And Guidance System (FMGS)
Flight Management System (FMS) / Flight Management And Guidance System (FMGS)
Flight Management System (FMS) / Flight Management And Guidance System (FMGS)
When performing the FMS pre-flight set-up, you notice that the current navigation database is out of date. Which of the following is the action you should take before continuing the FMS initialisation.
Seleziona la risposta:Seleziona la risposta
1 risposta corretta
A.
You select the valid database
B.
You download a new database via ACARS
C.
You select a new database from the EFB
D.
You change the date via the on-board clock
Before continuing the FMS initialisation with an out-of-date navigation database, you should update it with a valid database.
Risposta Corretta: A
Quiz
Domanda 2/102/10
Aeroplane: Automatic Flight Control Systems
Aeroplane: Automatic Flight Control Systems
Aeroplane: Automatic Flight Control Systems
(Refer to the question image)What can be said regarding the autopilot and flight director?
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1 risposta corretta
A.
The autopilot is engaged and is conducting an autoland. The flight director is giving flight guidance as a backup
B.
The autopilot is engaged and is on the ILS. The flight director is not engaged
C.
The flight director is engaged on the ILS, the autopilot is primed for engagement for the flare
D.
Number 1 autopilot is engaged on the ILS, number 2 autopilot will initiate the Land,4
.
Risposta Corretta: A
Quiz
Domanda 3/103/10
Maintenance, Monitoring And Recording Systems
Maintenance, Monitoring And Recording Systems
Maintenance, Monitoring And Recording Systems
The airline you are working for has an FDM system in operation. What is true about the acquired information?
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1 risposta corretta
A.
The company can put you under investigation if you purposely and recklessly exceed stated parameters and limitations
B.
It will be used to find recurring adverse safety trends
C.
All of the other statements are correct
D.
It will be used to improve crew training
The acquired information from an FDM system in operation is used for safety monitoring, research, and operational analysis. It helps in identifying trends and patterns to enhance safety and efficiency in flight operations.
Risposta Corretta: C
Quiz
Domanda 4/104/10
Magnetism - Direct-reading Compass And Flux Valve
Magnetism - Direct-reading Compass And Flux Valve
Magnetism - Direct-reading Compass And Flux Valve
The function of a flux detection unit is to…
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1 risposta corretta
A.
measure the phase of an AC generator
B.
measure the engine fuel flow
C.
compare the direction of the Earth`s magnetic field with the direction of the IRS
D.
sense the strength and direction of magnetic fields
A flux detection unit is responsible for sensing the strength and direction of magnetic fields.
Risposta Corretta: D
Quiz
Domanda 5/105/10
Integrated Instruments - Electronic Displays
Integrated Instruments - Electronic Displays
Integrated Instruments - Electronic Displays
When completing an ECAM procedure, some actions have to be cross checked. Why?
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1 risposta corretta
A.
Some manipulations need the consultation of maintenance
B.
Some manipulations are irreversible
C.
ECAM procedures never require cross checking
D.
Some manipulations need the consultation of the MEL
Cross checking the actions during an ECAM procedure is necessary because some manipulations are irreversible.
Risposta Corretta: B
Quiz
Domanda 6/106/10
Measurement Of Air-data Parameters
Measurement Of Air-data Parameters
Measurement Of Air-data Parameters
On aeroplanes with Flight-envelope protection system, an under-read of the actual AoA measurement may...
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1 risposta corretta
A.
lead to inadequate protection when approaching the critical AoA
B.
cause earlier-than-normal pitch auto trim stopping
C.
prevent the aircraft from entering into an uncontrollable state
D.
prevent extension of the leading edge and trailing edge devices for landing
An under-read of the actual Angle of Attack (AoA) measurement on aeroplanes with Flight-envelope protection system may lead to inadequate protection when approaching the critical AoA.
Risposta Corretta: A
Quiz
Domanda 7/107/10
Gyroscopic Instruments
Gyroscopic Instruments
Gyroscopic Instruments
The purpose of the attitude indicator is to indicate the aircraft's…
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1 risposta corretta
A.
orientation with respect to the horizon in pitch and roll
B.
rate of heading change
C.
orientation with respect to the horizon in roll and yaw
D.
angle of bank and rate of heading change
The attitude indicator is designed to indicate the aircraft's orientation with respect to the horizon in pitch and roll.
Risposta Corretta: A
Quiz
Domanda 8/108/10
Trims - Yaw Damper - Flight-envelope Protection
Trims - Yaw Damper - Flight-envelope Protection
Trims - Yaw Damper - Flight-envelope Protection
How does the yaw damper operate in manual flight with the Flight Director (FD) on as well as with the autopilot engaged?
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1 risposta corretta
A.
The yaw damper is disabled when FD is selected, and manual rudder control must be used to manage yaw
B.
The yaw damper provides stability during manual control and autopilot use, as long as the FD is on
C.
The yaw damper only operates during manual flight, and is inhibited when the autopilot is engaged
D.
Yaw damper operation remains the same whether the FD is on or not, offering stability during manual flight and with the autopilot engaged
The yaw damper operates in the same way in manual flight with the Flight Director (FD) on as well as with the autopilot engaged, providing stability in both scenarios.
Risposta Corretta: D
Quiz
Domanda 9/109/10
Alerting Systems, Proximity Systems
Alerting Systems, Proximity Systems
Alerting Systems, Proximity Systems
(Refer to the annex). On the ND, the TCAS generates the intruder aircraft symbol represented in the annex. The correct intruder vertical information is:
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1 risposta corretta
A.
level at your altitude, associated with a traffic advisory (TA)
B.
at your altitude, climbing, associated with a traffic advisory (TA)
C.
level at your altitude, associated with a resolution advisory (RA)
D.
at your altitude, climbing with a vertical speed greater than 500 ft/min
.
Risposta Corretta: C
Quiz
Domanda 10/1010/10
Inertial Navigation
Inertial Navigation
Inertial Navigation
Apporximately how long will ADIRU alignment take at around 60° latitude?
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1 risposta corretta
A.
No time because the ADIRU does NOT require alignment1
B.
25 minutes2
C.
10 minutes3
D.
5 minutes4
ADIRU alignment at around 60° latitude will take approximately 10 minutes due to the increased time required for gyroscopes to settle in higher latitudes.
Quiz e Simulatore: Quiz ATPL (A) AGK - Instruments - sblocca tutte le domande del simulatore online
Grazie per aver scelto la versione free del Quiz Quiz ATPL (A) AGK - Instruments! Approfondisci ulteriormente le tue conoscenze con i nostri Simulatori Licenza di Pilota di Linea ATPL Aereo; Sbloccando la versione completa del nostro Simulatore Quiz ATPL (A) AGK - Instruments potrai effettuare test e quiz con oltre 1090 domande sempre aggiornate e superare facilmente la tua prove d’esame. Il 98% di persone che si sono esercitate con le nostre 1090 domande hanno superato l'esame al primo tentativo.
Cosa aspettarsi dal nostro Simulatore Quiz ATPL (A) AGK - Instruments e come prepararsi a qualsiasi quiz Quiz ATPL (A) AGK - Instruments?
I Test pratici di Quiz ATPL (A) AGK - Instruments fanno parte della Banca Dati Licenza di Pilota di Linea ATPL Aereo e rappresentano il modo migliore per prepararsi a qualsiasi esame per Quiz ATPL (A) AGK - Instruments. I quiz sono composti da 1090 domande divise per 14 argomenti e sono scritti da esperti per aiutarvi e prepararvi a raggiungere l’obiettivo di superare l’esame al primo tentativo. La banca dati per Quiz ATPL (A) AGK - Instruments include domande apparse in esami precedenti e non solo, il che significa che sarete in grado di esercitarvi simulando le domande passate e future. La preparazione al Test Quiz ATPL (A) AGK - Instruments vi offrirà anche un’idea del tempo necessario per completare ogni sezione del Quiz Quiz ATPL (A) AGK - Instruments. È importante notare che il Simulatore Quiz ATPL (A) AGK - Instruments non sostituisce le classiche guide Quiz ATPL (A) AGK - Instruments di studio; tuttavia, il Simulatore fornisce indicazioni preziose su cosa aspettarsi e su quanto lavoro occorra fare per prepararsi all'esame Quiz ATPL (A) AGK - Instruments.
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Info quiz:
Nome del quiz:Quiz ATPL (A) AGK - Instruments
Numero totale di domande:1090
Numero di domande per il test:100
Punteggio di superamento:70%
Numero di argomenti:14 argomenti
Argomenti di studio:Numero di domande:
Aeroplane: Automatic Flight Control Systems:162 domande
Alerting Systems, Proximity Systems:78 domande
Autothrust - Automatic Thrust Control System:29 domande
Communication Systems:7 domande
Digital Circuits And Computers:30 domande
Flight Management System (FMS) / Flight Management And Guidance System (FMGS):81 domande
Potete prepararvi agli esami Quiz ATPL (A) AGK - Instruments anche con la nostra applicazione mobile. È molto facile da usare e funziona anche off-line in caso di mancata disponibilità di rete, con tutte le funzioni necessarie per studiare ed esercitarvi con la nostra Banca Dati Quiz ATPL (A) AGK - Instruments.
Utilizzate la nostra Applicazione Mobile, disponibile sia per Android che per iOS, con il nostro Simulatore Quiz ATPL (A) AGK - Instruments. Potete utilizzarla ovunque e ricordate sempre che la nostra applicazione mobile è gratuita e disponibile su tutti gli Store.
L’applicazione mobile contiene tutte i Quiz Quiz ATPL (A) AGK - Instruments per un totale di 1090 domande divisi per 14 argomenti e fornirà il materiale di studio per superare l’esame finale con un successo garantito.
Le nostre Banche Dati Quiz ATPL (A) AGK - Instruments contengono centinaia di domande relative all'Esame Quiz ATPL (A) AGK - Instruments e ai Test Licenza di Pilota di Linea ATPL Aereo. In questo modo sarà possibile esercitarsi quando e dove volete anche in modalità offline.
