In ogni istante puoi cambiare la modalità di studio, ed alternarti tra la modalità di pratica, e quella di esame. Nella modalità di pratica puoi configurare ad esempio il numero di domande o test, ed altri parametri per aiutarti a studiare.
Domande casuali | 10 Domande per Test | 20 Minuti | 70% per superamento|
Per ri-configurare di nuovo la tua modalità di studio e cambiare - ad esempio - il numero di test, il fatto di avere domande casuali o no e tutte gli altri parametri di configurazione
?Configurazione del simulatore
Auto-scroll: Puoi utilizzare lo scorrimento automatico del questionario che avviene appena rispondi correttamente ad uno o tutte le risposte di una domanda. L'auto scrolling si attiva se rispondi ad una risposta singola, oppure appena rispondi a tutte le risposte obbligatorie. Learning Mode: Durante la modalità di apprendimento puoi ottenere un risultato in tempo reale per la tua risposta.
Prova gratuita
Domanda: / 10
19:59Min. rimanenti
?Riavvia il test corrente
Per ri-iniziare il test corrente azzerando tutte le tue risposte e il tempo fino ad ora utilizzato. Attenzione: tutte le risposte andranno perse.
Domanda: / 10
4.9(248 Voti)
Quiz
Domanda 1/101/10
Performance Class B - Theory
Performance Class B - Theory
Performance Class B - Theory
Refer to figure or CAP698 file 4.1.
Calculate the relative direction of the wind to the runway. i.e. (wind direction - runway direction) or (runway direction - wind direction).
Example: W/V 330/30
Runway 0
Wind angle = 50°
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1 risposta corretta
A.
Head wind 10 crosswind 12 kt
B.
Head wind 15 kt crosswind 15 kt
C.
Head wind 20 kt crosswind 20 kt
D.
Head wind 19 kt crosswind 23 kt
.
Risposta Corretta: D
Quiz
Domanda 2/102/10
General
General
General
Departing SID requires 6.1% gradient with T/O flaps, speed 130 kts to 1800ft and thereafter a 5% gradient to FL80 clean at 230 kts. What is the ROC required to 1800ft?
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1 risposta corretta
A.
600 fpm to 1800 ft with non-standard speed change altitude.
B.
1150 fpm with standard speed change altitude
C.
800 fpm to 1800 ft with non-standard speed change altitude.
D.
1250 fpm with standard speed change altitude.
The Rate of Climb (ROC) required to climb to 1800ft is 800 fpm with a non-standard speed change altitude when departing on the Standard Instrument Departure (SID) that requires a 6.1% gradient with takeoff flaps and a speed of 130 kts.
Risposta Corretta: C
Quiz
Domanda 3/103/10
Performance Class A - Use Of Data
Performance Class A - Use Of Data
Performance Class A - Use Of Data
Refer to the annex or CAP 698 Figure 4.5. Given the following information what is the Climb Limited Take-Off Mass?OAT + 35°CPressure altitude 2000 ftFlaps 5°A/C packs OFFAnti-icing OFFPMC OFF
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1 risposta corretta
A.
52800 kg
B.
53700 kg
C.
57900 kg
D.
57000 kg
.
Risposta Corretta: C
Quiz
Domanda 4/104/10
Performance Class A - Theory
Performance Class A - Theory
Performance Class A - Theory
With regard to the FMC and reduced thrust take-off’s which of the following statements is correct.
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1 risposta corretta
A.
Reduced thrust cannot be used on a contaminated
runway.
B.
Reduced thrust is not recommended at very low
temperatures (OAT).
C.
Reduced thrust can lower VMCG and VMCA
D.
Reduced thrust cannot be used on a wet runway
Reduced thrust take-off cannot be used on a contaminated runway.
Risposta Corretta: A
Quiz
Domanda 5/105/10
Performance Class B - Use Of Data
Performance Class B - Use Of Data
Performance Class B - Use Of Data
Please refer to the annex or to CAP 698, Figure 3.7. What is the time required by a multi-engined piston aeroplane to climb 2400 ft? Assume that the rate of climb is constant throughout the climb and equals the rate of climb at 6000 ft pressure altitude. Use the following data:2 engines operating at maximum continuous power,Gear retracted,Pressure altitude: 6000 ft,OAT: +17° C,Mass: 4000 lb.
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1 risposta corretta
A.
8 minutes 0 seconds
B.
3 minutes 55 seconds
C.
1 minute 33 seconds
D.
1 minute 55 seconds
.
Risposta Corretta: C
Quiz
Domanda 6/106/10
Performance Class B - Theory
Performance Class B - Theory
Performance Class B - Theory
A single engine aircraft has a gross glide gradient of 8%. Determine the net glide distance from 10 000 ft to 2 000 ft:
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1 risposta corretta
A.
15.5 NM
B.
16.5 NM
C.
17 NM
D.
94 120 NM
The net glide distance can be calculated by multiplying the gross glide gradient (8%) by the difference in altitude (8000 ft), and then dividing by 100 to convert it to nautical miles. Therefore, the net glide distance from 10 000 ft to 2 000 ft is 15.5 NM.
Low temperatures, high pressure altitudes, low humidity.
C.
High temperatures, high pressure altitudes, high humidity.
D.
High temperatures, low pressure altitudes, high humidity.
VMC (Minimum Control Speed) would be lowest under conditions of high temperatures, high pressure altitudes, and high humidity.
Risposta Corretta: C
Quiz
Domanda 8/108/10
Performance Class A - Use Of Data
Performance Class A - Use Of Data
Performance Class A - Use Of Data
Refer to figure 032-62.Given:
Airport elevation:
1 998 ft
Temperature (OAT):
+38 ⁰C
Tailwind:
8 kt
Tyres:
225 mph
Flaps:
5⁰
Aircraft:
medium range jet
Power management computer (PMC):
ON
Determine the tyre speed limited take-off mass for a departure from Madrid, Spain:
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1 risposta corretta
A.
79 100 kg
B.
78 850 kg
C.
84 300 kg
D.
73 900 kg
.
Risposta Corretta: D
Quiz
Domanda 9/109/10
Performance Class A - Theory
Performance Class A - Theory
Performance Class A - Theory
What is the effect of an inoperative anti-skid system on aeroplane performance?
Seleziona la risposta:Seleziona la risposta
1 risposta corretta
A.
The Regulated Take-Off Mass (RTOM) is only affected on a wet runway.
B.
The performance remains unaffected when using an auto-brake system and thrust reversers.
C.
It increases the landing distance required due to a reduced braking capability.
D.
V1 remains the same, but the Regulated Take-Off Mass (RTOM) decreases.
An inoperative anti-skid system on an aeroplane increases the landing distance required as it results in reduced braking capability.
Risposta Corretta: C
Quiz
Domanda 10/1010/10
Performance Class B - Use Of Data
Performance Class B - Use Of Data
Performance Class B - Use Of Data
Refer to figure or CAP697 file 2.1.
Given the following information, what is the required fuel to climb?
Airport Pressure Altitude: 4000 ft
Airport OAT: +10°C
Climb to: FL100
OAT at FL100: -5°C T
Take-Off Mass: 3400 lb
Gear: up
Quiz e Simulatore: Quiz ATPL (A) Performance - sblocca tutte le domande del simulatore online
Grazie per aver scelto la versione free del Quiz Quiz ATPL (A) Performance! Approfondisci ulteriormente le tue conoscenze con i nostri Simulatori Licenza di Pilota di Linea ATPL Aereo; Sbloccando la versione completa del nostro Simulatore Quiz ATPL (A) Performance potrai effettuare test e quiz con oltre 971 domande sempre aggiornate e superare facilmente la tua prove d’esame. Il 98% di persone che si sono esercitate con le nostre 971 domande hanno superato l'esame al primo tentativo.
Cosa aspettarsi dal nostro Simulatore Quiz ATPL (A) Performance e come prepararsi a qualsiasi quiz Quiz ATPL (A) Performance?
I Test pratici di Quiz ATPL (A) Performance fanno parte della Banca Dati Licenza di Pilota di Linea ATPL Aereo e rappresentano il modo migliore per prepararsi a qualsiasi esame per Quiz ATPL (A) Performance. I quiz sono composti da 971 domande divise per 5 argomenti e sono scritti da esperti per aiutarvi e prepararvi a raggiungere l’obiettivo di superare l’esame al primo tentativo. La banca dati per Quiz ATPL (A) Performance include domande apparse in esami precedenti e non solo, il che significa che sarete in grado di esercitarvi simulando le domande passate e future. La preparazione al Test Quiz ATPL (A) Performance vi offrirà anche un’idea del tempo necessario per completare ogni sezione del Quiz Quiz ATPL (A) Performance. È importante notare che il Simulatore Quiz ATPL (A) Performance non sostituisce le classiche guide Quiz ATPL (A) Performance di studio; tuttavia, il Simulatore fornisce indicazioni preziose su cosa aspettarsi e su quanto lavoro occorra fare per prepararsi all'esame Quiz ATPL (A) Performance.
I Quiz Quiz ATPL (A) Performance rappresentano quindi un ottimo strumento per prepararsi all’esame vero e proprio assieme ai nostri Quiz Licenza di Pilota di Linea ATPL Aereo. I nostri test ti aiuteranno a valutare il tuo livello di preparazione e a comprendere i tuoi punti di forza e debolezza. Di seguito potrai leggere tutti i quiz che troverai nel nostro Simulatore Quiz ATPL (A) Performance e come è composta la nostra unica Banca Dati Quiz ATPL (A) Performance fatta di domande vere e reali:
Info quiz:
Nome del quiz:Quiz ATPL (A) Performance
Numero totale di domande:971
Numero di domande per il test:100
Punteggio di superamento:70%
Numero di argomenti:5 argomenti
Argomenti di studio:Numero di domande:
General:450 domande
Performance Class A - Theory:245 domande
Performance Class A - Use Of Data:80 domande
Performance Class B - Theory:128 domande
Performance Class B - Use Of Data:68 domande
Potete prepararvi agli esami Quiz ATPL (A) Performance anche con la nostra applicazione mobile. È molto facile da usare e funziona anche off-line in caso di mancata disponibilità di rete, con tutte le funzioni necessarie per studiare ed esercitarvi con la nostra Banca Dati Quiz ATPL (A) Performance.
Utilizzate la nostra Applicazione Mobile, disponibile sia per Android che per iOS, con il nostro Simulatore Quiz ATPL (A) Performance. Potete utilizzarla ovunque e ricordate sempre che la nostra applicazione mobile è gratuita e disponibile su tutti gli Store.
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Le nostre Banche Dati Quiz ATPL (A) Performance contengono centinaia di domande relative all'Esame Quiz ATPL (A) Performance e ai Test Licenza di Pilota di Linea ATPL Aereo. In questo modo sarà possibile esercitarsi quando e dove volete anche in modalità offline.
