20:00

PDF|

Guia para ATPL(A) Integrado - Planeamento de Voo

Teste ATPL(A) Integrado - Planeamento de Voo

Teste Gratuito
/ 10

Questionário

1/10
Pre-flight Preparation
Consider the following NOTAM. Which of the following statements correctly describes the content of item E? Q) EDGG/QIXLT/I/BO/A/000/999/5002N00834E005  B) FROM: 13/10/24 09:21  E) ILS 25C LO, IDENT FR, 297KHZ, RANGE LIMITED TO 10NM. REF AIP AD2 EDDF 1-10  The range of the…
Selecionar Resposta
1 resposta correta
A.
localiser is limited to 10 NM.1
B.
ILS is limited to 10 NM.2
C.
identification is limited to 10 NM.3
D.
locator is limited to 10 NM.4

Questionário

2/10
Fuel Planning
Given: Fuel volume: 3800 US Gallons Fuel density: 0.79 kg/l. The fuel mass is:
Selecionar Resposta
1 resposta correta
A.
11364 kg.1
B.
13647 kg.2
C.
14383 kg.3
D.
18206 kg.4

Questionário

3/10
Flight Planning For VFR Flights
Refer to ALICANTE - charts 19-1, 19-2 and 19-3 from Jeppesen GSPRM 2017 What is the elevation of the highest obstacle on the chart?
Selecionar Resposta
1 resposta correta
A.
4252 Ft amsl1
B.
FL 552
C.
5,000ft amsl3
D.
1821 ft amsl4

Questionário

4/10
Flight Planning For IFR Flights
Which of the these statements is the correct reason for pre flight study of SIDs and STARS?
Selecionar Resposta
1 resposta correta
A.
The primary reason for pre flight study and familiarity of the expected arrival and departure procedures is for the pilot to learn the procedures and follow the correct lateral and vertical profiles.1
B.
The primary reason for pre flight study and familiarity of the expected arrival and departure procedures is for the pilot to learn which runwaty to use.2
C.
The primary reason for pre flight study and familiarity of the expected arrival and departure procedures is for the pilot to be aware of the MSA and safety altitude limitations.3
D.
The primary reason for pre flight study and familiarity of the expected arrival and departure procedures is for the pilot to learn the procedures and select the correct radio navaids4

Questionário

5/10
ICAO Flight Plan (ATS Flight Plan)
Refer to figure 033-97.Refer to the following flight plan excerpt: Item 08: VFR Item 13: 1000 Item 16: 0134 If the estimated taxi time at the departure aerodrome is 10 minutes, the... Licença ATPL(A) Integrado - Planeamento de Voo Exame ATPL (A) Integrado PT-LCN-XT-TNPD-1717057831161 864329
Selecionar Resposta
1 resposta correta
A.
Estimated Take-off Time is 10:00 UTC. 1
B.
Estimated Time of Arrival at destination is 11:34 UTC. 2
C.
Estimated Off-Block Time is 10:10 UTC. 3
D.
Estimated Time of Arrival at destination is 11:44 UTC. 4

Questionário

6/10
Flight Monitoring And In-flight Replanning
Refer to the image.A pilot flying a VFR route is forced by weather to descend at Chiemsee Island from the planned cruising altitude of FL85 to FL45. The OAT at FL45 is +9° C , the cruising CAS at that level is 130 kt, and the wind is as forecast. If the pilot flies the correct heading to account for the wind, to the nearest minute, what is the new ETA at Seeshaupt? Licença ATPL(A) Integrado - Planeamento de Voo Exame ATPL (A) Integrado PT-LCN-XT-TNPD-1717057831161 275465
Selecionar Resposta
1 resposta correta
A.
09:011
B.
08:552
C.
08:593
D.
09:044

Questionário

7/10
Pre-flight Preparation
A helicopter crew is planning a flight to a destination where the weather is expected to be poor. If the Commander elects to add more fuel to account for weather delays, and if the crew choose to use the same collective pitch...
Selecionar Resposta
1 resposta correta
A.
the aircraft will be slower, and with the extra time taken will burn more fuel.1
B.
the fuel flow will be higher and trip time unchanged, so the aircraft will burn more fuel.2
C.
the aircraft will be faster, and with the shorter flight time will burn less fuel.3
D.
the fuel flow will be the same, so Trip Fuel will not change.4

Questionário

8/10
Fuel Planning
A twin-engined turbojet is being operated for a Commercial Air Transport flight. The Reduced Contingency Fuel (RCF) procedure is being applied.Given the following information, find the minimum required contingency Fuel.Route: from Dep to original destination A via decision point DP with optional refuel destination B.Trip Fuel Dep - A via DP: 5000 KgTrip Fuel Dep - B via DP: 4000 KgFuel DP - A: 2000 Kg
Selecionar Resposta
1 resposta correta
A.
250 Kg1
B.
150 Kg2
C.
100 Kg3
D.
200 Kg4

Questionário

9/10
Flight Planning For VFR Flights
Refer to NANTES - Charts 19-1, 19-2, 19-3 from Jeppesen GSPRM 2017. How many VFR approaches to Nantes are published? Licença ATPL(A) Integrado - Planeamento de Voo Exame ATPL (A) Integrado PT-LCN-XT-TNPD-1717057831161 157791 Licença ATPL(A) Integrado - Planeamento de Voo Exame ATPL (A) Integrado PT-LCN-XT-TNPD-1717057831161 414762 Licença ATPL(A) Integrado - Planeamento de Voo Exame ATPL (A) Integrado PT-LCN-XT-TNPD-1717057831161 605876
Selecionar Resposta
1 resposta correta
A.
11
B.
52
C.
33
D.
44

Questionário

10/10
Flight Planning For IFR Flights
Refer to Chart E LO 2 from Jeppesen GSPRM You are flying on M90 from BERGI to LONAM (page 8 sectors C & D). Which of the following special use airspaces will you be passing through?
Selecionar Resposta
1 resposta correta
A.
EH -(D)-41A1
B.
EH -(D)-092
C.
EH -(R)-093
D.
EH -(D)-41B4
À procura de mais perguntas?Compre Agora

ATPL(A) Integrado - Planeamento de Voo O teste de prática desbloqueia todas as questões do simulador online

Obrigado por ter escolhido a nossa versão gratuita do teste ATPL(A) Integrado - Planeamento de Voo! Aprofunde ainda mais os seus conhecimentos com os nossos simuladores Exame ATPL (A) Integrado; ao desbloquear a versão completa do simulador ATPL(A) Integrado - Planeamento de Voo irá poder responder a mais de 950 questões sempre atualizadas e passar facilmente nos seus exames. 98% das pessoas que praticaram para o exame utilizando o nosso simulador e que tiveram acesso às 950 perguntas passaram no exame à primeira tentativa.

COMPRE AGORA

O que esperar dos nossos ATPL(A) Integrado - Planeamento de Voo simuladores e como se preparar para o exame?

Os nossos simuladores de testes ATPL(A) Integrado - Planeamento de Voo fazem parte do nosso catálogo Exame ATPL (A) Integrado e são a melhor forma de se preparar para qualquer exame ATPL(A) Integrado - Planeamento de Voo. Os testes práticos ATPL(A) Integrado - Planeamento de Voo consistem em 950 perguntas divididas por 6 tópicos e são escritos por especialistas de forma a ajudá-lo e preparar-se para passar no exame à primeira tentativa. O nosso catálogo ATPL(A) Integrado - Planeamento de Voo inclui perguntas de exames anteriores, o que significa que poderá praticar perguntas passadas e futuras. A preparação com o simulador ATPL(A) Integrado - Planeamento de Voo também lhe dará uma ideia do tempo que levará para responder a cada seção do exame prático ATPL(A) Integrado - Planeamento de Voo. É importante referir que o simulador ATPL(A) Integrado - Planeamento de Voo não substitui os guias de estudo clássicos para os seus exames ATPL(A) Integrado - Planeamento de Voo; no entanto, o simulador fornece informações valiosas sobre o que esperar e quanto trabalho precisa de ser feito para se preparar para os seus exames ATPL(A) Integrado - Planeamento de Voo.

COMPRE AGORA

Portanto, o simulador de teste ATPL(A) Integrado - Planeamento de Voo é uma excelente ferramenta para se preparar para o exame real. O nosso simulador ATPL(A) Integrado - Planeamento de Voo irá ajudá-lo a avaliar o seu nível de preparação e a entender os seus pontos fortes e fracos. Mais abaixo, poderá consultar todos os testes que oferecemos no nosso simulador ATPL(A) Integrado - Planeamento de Voo e como o nosso exclusivo catálogo de testes ATPL(A) Integrado - Planeamento de Voo é composto por perguntas reais:

Informações sobre o simulador:

  • Nome do simulador:ATPL(A) Integrado - Planeamento de Voo
  • Número total de perguntas:950
  • Número de questões para o teste:100
  • Pontuação de aprovação:70%
  • Número de tópicos:6 Tópicos
Tópicos de estudo:Número de perguntas:
  • Flight Monitoring And In-flight Replanning:57 Perguntas
  • Flight Planning For IFR Flights:278 Perguntas
  • Flight Planning For VFR Flights:170 Perguntas
  • Fuel Planning:287 Perguntas
  • ICAO Flight Plan (ATS Flight Plan):63 Perguntas
  • Pre-flight Preparation:95 Perguntas

Prepare-se para o seu exame ATPL(A) Integrado - Planeamento de Voo com a nossa aplicação para dispositivos móveis. É muito fácil de usar e funciona até offline se estiver sem conexão à internet. Os nossos simuladores ATPL(A) Integrado - Planeamento de Voo

Utilize o nosso simulador ATPL(A) Integrado - Planeamento de Voo a partir da aplicação para dispositivos móveis, disponível para Android e iOS. Utilize a nossa aplicação em qualquer lugar; além de gratuita, está disponível em todas as lojas online.

Na aplicação da Easy Quizzz pode encontrar material de estudo e testes práticos ATPL(A) Integrado - Planeamento de Voo, que consistem de 950 perguntas divididas por 6 tópicos, para o ajudar a passar com sucesso nos seus exames. O nosso catálogo ATPL(A) Integrado - Planeamento de Voo contém centenas de perguntas e Exame ATPL (A) Integrado testes relacionados com o exame ATPL(A) Integrado - Planeamento de Voo que pretende fazer. Desta forma, pode praticar em qualquer lugar, até mesmo sem acesso à internet.

COMPRE AGORA