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Guia para ATPL(H) Modular - Performance

Teste ATPL(H) Modular - Performance

10/852 Questões|Actualizado em 2024/06/29
Teste Gratuito
/ 10

Questionário

1/10
Performance Class B - Theory
Refer to figure or CAP698 file 4.1. Calculate the relative direction of the wind to the runway. i.e. (wind direction - runway direction) or (runway direction - wind direction). Example: W/V 330/30 Runway 0 Wind angle = 50° Licença ATPL(H) Modular - Performance Exame ATPL (H) Modular PT-LCN-XTH-TMP-1717057831548 322628
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1 resposta correta
A.
Head wind 10 crosswind 12 kt
B.
Head wind 15 kt crosswind 15 kt
C.
Head wind 20 kt crosswind 20 kt
D.
Head wind 19 kt crosswind 23 kt

Questionário

2/10
General
Departing SID requires 6.1% gradient with T/O flaps, speed 130 kts to 1800ft and thereafter a 5% gradient to FL80 clean at 230 kts. What is the ROC required to 1800ft?
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1 resposta correta
A.
600 fpm to 1800 ft with non-standard speed change altitude.
B.
1150 fpm with standard speed change altitude
C.
800 fpm to 1800 ft with non-standard speed change altitude.
D.
1250 fpm with standard speed change altitude.

Questionário

3/10
Performance Class A - Use Of Data
Refer to the annex or CAP 698 Figure 4.5. Given the following information what is the Climb Limited Take-Off Mass?OAT + 35°CPressure altitude 2000 ftFlaps 5°A/C packs OFFAnti-icing OFFPMC OFF Licença ATPL(H) Modular - Performance Exame ATPL (H) Modular PT-LCN-XTH-TMP-1717057831548 885190
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1 resposta correta
A.
52800 kg
B.
53700 kg
C.
57900 kg
D.
57000 kg

Questionário

4/10
Performance Class A - Theory
With regard to the FMC and reduced thrust take-off’s which of the following statements is correct.
Selecionar Resposta
1 resposta correta
A.
Reduced thrust cannot be used on a contaminated runway.
B.
Reduced thrust is not recommended at very low temperatures (OAT).
C.
Reduced thrust can lower VMCG and VMCA
D.
Reduced thrust cannot be used on a wet runway

Questionário

5/10
Performance Class B - Use Of Data
Please refer to the annex or to CAP 698, Figure 3.7. What is the time required by a multi-engined piston aeroplane to climb 2400 ft? Assume that the rate of climb is constant throughout the climb and equals the rate of climb at 6000 ft pressure altitude. Use the following data:2 engines operating at maximum continuous power,Gear retracted,Pressure altitude: 6000 ft,OAT: +17° C,Mass: 4000 lb. Licença ATPL(H) Modular - Performance Exame ATPL (H) Modular PT-LCN-XTH-TMP-1717057831548 110956
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1 resposta correta
A.
8 minutes 0 seconds
B.
3 minutes 55 seconds
C.
1 minute 33 seconds
D.
1 minute 55 seconds

Questionário

6/10
Performance Class B - Theory
A single engine aircraft has a gross glide gradient of 8%. Determine the net glide distance from 10 000 ft to 2 000 ft:
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1 resposta correta
A.
15.5 NM
B.
16.5 NM
C.
17 NM
D.
94 120 NM

Questionário

7/10
General
Under which conditions would VMC be lowest?
Selecionar Resposta
1 resposta correta
A.
Low temperatures, low pressure altitudes, low humidity.
B.
Low temperatures, high pressure altitudes, low humidity.
C.
High temperatures, high pressure altitudes, high humidity.
D.
High temperatures, low pressure altitudes, high humidity.

Questionário

8/10
Performance Class A - Use Of Data
Refer to figure 032-62.Given: Airport elevation:
1 998 ft Temperature (OAT): +38 ⁰C Tailwind: 8 kt Tyres:
225 mph Flaps: 5⁰ Aircraft: medium range jet Power management computer (PMC): ON Determine the tyre speed limited take-off mass for a departure from Madrid, Spain: Licença ATPL(H) Modular - Performance Exame ATPL (H) Modular PT-LCN-XTH-TMP-1717057831548 285147
Selecionar Resposta
1 resposta correta
A.
79 100 kg
B.
78 850 kg
C.
84 300 kg
D.
73 900 kg

Questionário

9/10
Performance Class A - Theory
What is the effect of an inoperative anti-skid system on aeroplane performance?
Selecionar Resposta
1 resposta correta
A.
The Regulated Take-Off Mass (RTOM) is only affected on a wet runway.
B.
The performance remains unaffected when using an auto-brake system and thrust reversers.
C.
It increases the landing distance required due to a reduced braking capability.
D.
V1 remains the same, but the Regulated Take-Off Mass (RTOM) decreases.

Questionário

10/10
Performance Class B - Use Of Data
Refer to figure or CAP697 file 2.1. Given the following information, what is the required fuel to climb? Airport Pressure Altitude: 4000 ft Airport OAT: +10°C Climb to: FL100 OAT at FL100: -5°C T Take-Off Mass: 3400 lb Gear: up Licença ATPL(H) Modular - Performance Exame ATPL (H) Modular PT-LCN-XTH-TMP-1717057831548 709329
Selecionar Resposta
1 resposta correta
A.
4.2 gal
B.
16 gal
C.
8.0 gal
D.
2.8 gal
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  • Número de tópicos:5 Tópicos
Tópicos de estudo:Número de perguntas:
  • General:430 Perguntas
  • Performance Class A - Theory:222 Perguntas
  • Performance Class A - Use Of Data:55 Perguntas
  • Performance Class B - Theory:102 Perguntas
  • Performance Class B - Use Of Data:43 Perguntas

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